随著(zhe)經(jīng)濟逐步回暖，鋼鐵價格震蕩走高。

金聯創數據顯示，2月16日，帶鋼、型材市場以漲勢爲主，唐山主導鋼廠部分産品上漲10元/噸，天津市場上漲20元/噸。

金聯創鋼鐵分析師代明珠在接受《中國(guó)經(jīng)營報》記者采訪時表示，市場對(duì)2023年一季度消費呈樂觀态度，加之随著(zhe)下遊地産利好(hǎo)政策頻出，進(jìn)一步支撐了鋼價上漲行情。随著(zhe)經(jīng)濟逐步回暖，且終端複産複工積極性增加，後(hòu)期需求可期；預計短期帶鋼、型材價格以震蕩上行爲主，幅度爲30～50元/噸。

不過(guò)，2022年中國(guó)鋼鐵行業卻經(jīng)曆了一段漫長(cháng)的“寒冬”期，整體呈現出“需求減弱、價格下跌、成(chéng)本上升、利潤下滑”态勢。一位鋼企人士告訴記者，鋼企利潤下滑，原材料成(chéng)本高問題确實存在，但是行業産能(néng)過(guò)剩、産品單一、集中度不高等自身問題也要警惕。

市場景氣度有所回升

随著(zhe)國(guó)家穩經(jīng)濟一攬子政策落地實施，鋼鐵行業市場景氣度有所回升。

2月16日，金聯創數據顯示，當日帶鋼、型材市場價格以漲勢爲主，窄帶早盤部分上漲10元/噸，整體出貨順暢，午後(hòu)上漲30～40元/噸；中寬帶部分上行，唐山主導鋼廠部分上漲10元/噸，天津市場上漲20元/噸。型材市場整體上行，角鋼鋼廠累漲40元/噸，工字鋼、槽鋼上漲20～30元/噸。

蘭格鋼鐵網方面(miàn)表示，2月16日鋼市繼續保持小幅上漲節奏。多地螺卷價格繼續提漲20～30元，少數地區提高到50～60元。型材、管材、冷鍍等多個品種(zhǒng)價格重心進(jìn)一步上移。在期貨突破上方阻力再創本輪反彈新高的情況下，現貨成(chéng)交有所好(hǎo)轉，收貨補貨行爲有所增多。從成(chéng)交來看，投機和期現成(chéng)交仍占據主流，部分終端采購有所好(hǎo)轉，但心态仍偏謹慎。

蘭格鋼鐵網方面(miàn)認爲，2月16日市場相對(duì)亮眼，黑色闆塊向(xiàng)上突破，反映了經(jīng)濟複蘇和地産銷量的好(hǎo)轉帶動需求預期繼續回升。

據金聯創預測，2月以來，鋼價以震蕩上行爲主。1月份鋼價前期維穩，後(hòu)期漲勢明顯。随著(zhe)節後(hòu)市場恢複開(kāi)工，交投有所轉好(hǎo)，市場剛性需求逐漸恢複，鋼價走勢較爲樂觀。預計近期帶鋼、型鋼價格以漲勢爲主，報價走勢幅度爲100～200元/噸。另外，随天氣轉暖，後(hòu)市需求有望逐步回暖，加之終端複産複工積極性增加，對(duì)鋼價形成(chéng)支撐。

華泰證券發(fā)布研究報告表示，2023年，鋼鐵行業或迎弱複蘇，穩地産促經(jīng)濟政策推動鋼鐵需求逐季複蘇，預計2023年鋼鐵需求增速小幅改善至0.5%；政策端，産能(néng)治理新機制或推出，如能(néng)有效落地和執行，行業供需改善幅度將(jiāng)更加明顯。2023年供給端政策和行業應對(duì)仍然是驅動行業複蘇的核心變量。

中金公司方面(miàn)也認爲，短期來看，“增長(cháng)”信号明确，各方政策的積極變化有望逐步扭轉市場對(duì)經(jīng)濟及鋼鐵需求的悲觀預期，并成(chéng)爲本輪穩增長(cháng)周期中鋼鐵第一波行情的催化劑；中期來看，2023年鋼鐵供給在産量壓降下彈性較弱，而在穩增長(cháng)下，需求與庫存周期有望形成(chéng)向(xiàng)上的共振，鋼鐵基本面(miàn)改善或超市場預期。

鋼企去年利潤普降

不過(guò)，2022年中國(guó)鋼鐵行業卻經(jīng)曆了一段漫長(cháng)的“寒冬”期。在高成(chéng)本、低需求背景下，鋼鐵企業2022年度業績大幅下滑。

中國(guó)鋼鐵工業協會數據顯示，2022年，重點統計會員鋼鐵企業實現營業收入65875億元，同比下降6.35%；實現利潤總額982億元，同比下降72.27%。

中國(guó)鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長(cháng)何文波表示，2022年，中國(guó)鋼材價格指數（CSPI）年度平均值爲122.78點，同比下降13.55%，總體震蕩下行，2022年末出現企穩回升态勢。受全球通脹壓力上升、國(guó)際大宗商品價格波動加劇影響，鋼鐵生産用燃料價格快速上漲。

此前，蘭格鋼鐵研究中心主任王國(guó)清在接受記者采訪時表示，受國(guó)際形勢等因素影響，國(guó)内鋼鐵市場呈現出“供給端同比減量、需求端整體偏弱、庫存端壓力加大、原材料成(chéng)本端整體上移以及市場價格沖高回落、行業利潤同步下滑”的運行态勢。

多家鋼鐵企業人士表示，2022年以來，國(guó)際形勢嚴峻複雜，疊加上下遊産業鏈運行不暢等影響，鋼鐵行業進(jìn)入弱周期，呈現成(chéng)本高企、需求減弱、盈利下滑态勢，經(jīng)營效益同比普遍出現較大幅度下滑。